SFMEA 方法在列控系统中的应用
摘要
列控系统作为轨道交通列车运行的中枢控制系统,是保证轨道交通行车安全和提高运输效率的重要
技术装备,在该系统中,起核心控制作用的软件一旦失效可能会引发脱轨、撞车等一系列严重的行车事故,从而造
成人员伤亡等灾难性的后果。因此,对于这一类承担行车安全功能的安全关键软件,在软件设计过程中开展安全性
分析,避免系统故障导致严重安全事故是非常重要的一环。软件安全性分析常采用软件失效模式与影响分析 SFMEA
法、软件 FTA 等方法,本文主要利用 SFMEA 方法,对列车运行控制系统中的临时限速服务器(TSRS)子系统软件进
行安全性分析,识别软件设计缺陷,并采取相应的改进措施,从而提高软件的安全性和可靠性。
技术装备,在该系统中,起核心控制作用的软件一旦失效可能会引发脱轨、撞车等一系列严重的行车事故,从而造
成人员伤亡等灾难性的后果。因此,对于这一类承担行车安全功能的安全关键软件,在软件设计过程中开展安全性
分析,避免系统故障导致严重安全事故是非常重要的一环。软件安全性分析常采用软件失效模式与影响分析 SFMEA
法、软件 FTA 等方法,本文主要利用 SFMEA 方法,对列车运行控制系统中的临时限速服务器(TSRS)子系统软件进
行安全性分析,识别软件设计缺陷,并采取相应的改进措施,从而提高软件的安全性和可靠性。
关键词
软件安全;列控系统;SFMEA
全文:
PDF参考
[1]GJB1391—2006 故障模式、影响及危害性分析指南.
[2]张仝伟.SFMEA 方法在飞行控制软件中的应用.航天控制,2007.
[3]刘正高.软件 FMEA 技术的应用策略.质量与可靠性,2005.
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