地铁基坑受管线影响桩间大间距支护施工技术措施

姚 少玉
中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 北京 100000

摘要

目的：地铁车站施工受周围管线影响较大，管线改迁难度大、费用高、工期长，管线是地铁车站施工受制约影响因素之一。为确保
地铁施工工期，减少前期工程施工成本，管线在不影响基坑支护结构安全及管线安全提前下，可以选择进行悬吊保护。为确保地铁顺利通
车运营，有效控制施工现场施工安全隐患，在施工过程中对支护壁表面及地表进行监测，可以监测数据有无出现报警值，从而判断周围环
境及实体结构安全稳定可靠。因此，相比较进行管线改迁、暗挖施工等方案，该方法更节时、更经济、安全更容易控制。

关键词

地铁基坑；管线；桩间大间距；钢格栅喷射混凝土；注浆小导管

参考

[1]佀伟.地铁车站深基坑变形特性及其对即有管线的影响规律

研究[D].西安：西安科技大学，2020.

[2]刘志新.地铁车站基坑开挖对邻近管线影响的规律分析[J].南

京工程学院学报（自然科学版），2019（02）：18-24.

[3]曾金国.某地铁车站深基坑开挖对临近管线的影响分析[J].绿

色环保建材，2017（08）：145+147.

作者简介：姚少玉（1988.05-），男，宁夏固原人，工程师，本

科，从事道路桥梁施工技术工作。