浅析湿陷性黄土的分布成因及其强夯法施工夯击能影响深度及其响因素

许 莉
宁夏交通科学研究所有限公司

摘要

我国黄土分布范围广阔,黄土做为建设、建筑地基工程研究已有漫长的历史。黄土本身具有的湿陷性性质
给公路、铁路、建筑等地基的处理带来很大困扰。黄土具有的湿陷特性对建设工程的地基承载能力影响非常大,在
前期设计阶段没有对黄土地基进行严密的考察分析、归类,会造成地基处理时的措施不当、处理不到位,导致在工
程建设中、使用期、运营期都会发生下陷、沉降、塌陷等不同程度的破坏,使得建筑物、构造物形成不同程度的裂
缝、沉陷、甚至坍塌的危害,造成财产损失、安全问题和行驶的不舒适度。在湿陷性黄土地区的区域预进行设置构
造物、建筑物和公路、铁路建设时,应详细考察划分是否属于湿陷性黄土、湿陷性黄土的段落、段落内湿陷等级等,
没有进行明确辨别、划分或错误判断会造成浪费财力或后期地基下陷、沉降、塌陷等破坏,所以勘察设计和确定的
处理措施是保证工程质量的奠基石。

关键词

公路工程;湿陷性黄土地基处理措施;强夯法处理湿陷性黄土地基;深度的影响因素;湿陷性黄土地基质 量控制重要性

参考

[1]《黄土地区公路路基设计与施工技术规范》D31-

05-2017

[2]《湿陷性黄土地区建筑标准》GB 50025-2018。

[3]《建筑地基检测技术规范》JGJ 145-2015

[4]《公路土工试验规程》JTG 3430-2020