道路工程软基处理的设计和沉降控制探究
摘要
近年来,我国沿海省市陆续加快开发沿海用地的进程。滨海地区地貌往往由各类海积相地貌单元组成,沉
(冲)积的软基往往具有软土层较厚、软土含水量高、分布面积广等特点。因此,针对沿海地区涉及软土地基的道路
工程,软基处理得当是确保地基承载力满足路基要求、保证路堤整体稳定性和防止路面沉降的关键。软基处理方法
往往是技术、经济、和工期之间的较量。但具体选择预压排水法相比于其他处理方法,虽然工期较长,但处理效果
好且最具经济性,在滨海地区的大面积软基的工程中常被采用。真空联合堆在预压相比于传统的堆在预压,更能够
提升加固效果,缩减工期。本文将结合工程案例,讨论真空联合堆载预压法在滨海地区软基处理中的应用。
(冲)积的软基往往具有软土层较厚、软土含水量高、分布面积广等特点。因此,针对沿海地区涉及软土地基的道路
工程,软基处理得当是确保地基承载力满足路基要求、保证路堤整体稳定性和防止路面沉降的关键。软基处理方法
往往是技术、经济、和工期之间的较量。但具体选择预压排水法相比于其他处理方法,虽然工期较长,但处理效果
好且最具经济性,在滨海地区的大面积软基的工程中常被采用。真空联合堆在预压相比于传统的堆在预压,更能够
提升加固效果,缩减工期。本文将结合工程案例,讨论真空联合堆载预压法在滨海地区软基处理中的应用。
关键词
道路工程;软基处理设计;沉降控制
全文:
PDF参考
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中的应用研究 [D]. 吉林大学硕土学位论文,200l.
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DOI: http://dx.doi.org/10.12361/2661-3654-05-03-138075
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