基于 HFACS 与 ATA 的航空维修人为差错基本原因识别与风险评估

陈 国俊
江西航空职业技术学院 江西南昌 330024

摘要

本文旨在探讨基于人类因素分析与分类系统（HFACS）与航空运输协会（ATA）的航空维修人为差错基本原因识别与风险评估。首先，文章概述了 HFACS 与 ATA 的理论框架，为后续分析奠定基础。接着，详细阐述了人为差错的基本原因识别过程，强调了其在航空维修安全管理中的重要性。随后，构建了一个综合的风险评估模型，该模型旨在量化和预测人为差错可能带来的风险。最后，文章提出了一系列预防措施与建议，旨在通过前瞻性的风险管理策略，减少航空维修中的人为差错，提升整体安全水平。

关键词

航空机务维修；人为差错；原因；对策

参考

[1]陈浩.浅谈民航飞机的维修技术和方法[J].内燃机与配件，2020（18）：150-151.[2]杨鑫.航空维修差错事故的人为因素干预体系的构建[J].科技创新导报，2015，12（15）：237.