基于点融合的终端区航迹优化研究

龚 宇¹, 周 勍琪¹, 刘 钊¹, 董 卓龙¹, 薛 睿辰¹, 白 鹏¹, 蒋 凇榕²
1、中国民航大学空中交通管理学院
2、 航大重工 天津 有限公司

摘要

为提高机场终端区的运行效率，减少航班延误，提出了一种新的进近程序，即点融合进近程序，对终端区内航班的进近轨迹进行优化。与传统的进近程序相比，点融合进近很好地提高了终端区的运行效率。

关键词

终端区；点融合；航迹优化；飞行冲突

参考

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