首页出版说明中文期刊中文图书环宇英文官网付款页面

基于跨坐式单轨系统构建接触网故障点位置模型

万 江云
重庆市轨道交通集团有限公司

摘要


基于重庆轨道交通跨坐式单轨系统,分析了当前跨坐式单轨64D保护装置和GR接地装置领域研究成果,以及精确查找接触网故障位置的研究方法,在此基础上建立了供电系统接触网故障研究模型,分析了接触网故障导致部分区段,直至全线失电的原理,论证了利用64D保护装置中漏电电流大小来锁定故障所在区间的科学性,进一步证明了漏电电流大小跟故障点与牵引降压变电所之间的距离成反比关系。

关键词


漏电电流;电流比值;接触网区间长度;故障点位置

全文:

PDF


参考


[1]焜梁.城市轨道交通(单轨)接地漏电保护故障定位探析[J].中国新技术新产品,2019(7):66.[2]周才发.跨座式单轨交通直流牵引系统接地保护设计[J].都市快轨交通·第23卷,2010.02.[3]张坤.悬挂式单轨牵引回流接地故障检测保护机制研究[J].机车电传动,2018(6):84-88.[4]黄德勇.跨座式单轨车GR故障发生在牵引主回路处理方案探讨[J].中国设备工程,2020.05.[5]张斌.城市轨道交通直流牵引系统接地保护问题探讨[J].河南科技2012.(3):54-55.[6]黄辉.城市轨道交通专用轨回流系统直流接地保护方案[J].应用技术2022(12):203-210.[7]谢红霞.简析跨座式单轨交通接地漏电保护和列车GR故障的关系[J].世界家苑,2022.10.


Refbacks

  • 当前没有refback。