高原城市建成环境对汽车燃油消耗量的异质性影响

邴 元政, 陶 治强, 代 谨樯, 吴恒 建*
西藏大学（工学院）

摘要

以建成环境和居民出行行为的相互关系为理论基础，基于建成环境的 5D 维度选取人口密度、土地利用混合度及
公交站点密度等 5 个指标刻画建成环境，利用 POI 数据和道路网络等地理空间数据测度建成环境。以汽车燃油消耗量作为
测度交通出行的标准，构建地理加权回归模型，依据模型结果发现地理加权回归模型能够降低残差自相关性，并且显示数
值高，模型拟合度好，置信度高。结论显示在建成环境指标中，不同要素对居民汽车燃油消耗量存在显著性差异。

关键词

建成环境；汽车燃油消耗量；地理加权回归模型；空间异质性

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