新能源汽车驱动扭矩控制策略优化

赵 　越, 刘 焕东, 李 宗吉, 侯 　伟, 张 晋维, 张 　椿
潍柴巴拉德氢能科技有限公司

摘要

当前新能源汽车以踏板开度作为最主要的扭矩控制输入来源，由于电机峰值扭矩响应迅速的特性，使得整
车在空载时动力性过于优异，如果将扭矩进行限制，则满载时动力性又偏差，驾驶操控感受不佳。本文通过在新能
源汽车驱动扭矩控制策略中增加了基于加速度计算进行扭矩PI控制模块，可实时依据加速需求和当前的加速度调节
输出扭矩，不单以油门作为最主要的扭矩控制输入。经实车验证，整车扭矩输出平稳，解决了车辆空载起步过快过
猛，而满载起步动力性不足的问题。

关键词

新能源汽车；驱动扭矩；控制策略

参考

[1] 卢若振，田燕，龚春忠 . 纯电动汽车驱动扭矩的

安全监控策略优化 [J]. 新能源汽车，2021.

[2] 杨一琴，钟日敏，黄祖朋 . 电动汽车扭矩控制策

略研究及应用 [J]. 理论计算，2021.

[3] 王星刚 . 纯电动汽车驱动系统优化及分析策略 [J].

知识与研究，2012.