新建集宁至大同铁路向阳特大桥跨明长城连续梁工程施 工技术

谷 松博
蒙冀铁路有限责任公司

摘要

新建集宁至大同铁路由乌兰察布站引出，向南进入大同南站，设计时速 250km/h，预留 300km/h，桥隧比 71.29%，
向阳特大桥跨明长城连续梁桥位于集大铁路 DK47+866 处，桥跨布置为（60+100+60）m 预应力混凝土连续梁，该桥跨越处连
续梁保护明长城文物施工技术是该桥重难点技术，目前该连续梁已顺利合拢且明长城文物得到有效保护，为同类高铁工程跨
越文物保护施工提供有益借鉴。

关键词

高铁桥梁；连续梁工程；文物保护；施工技术

参考

[1]卢宝艳.高速铁路桥梁连续梁工程施工技术要点探究

[J].工程机械与维修,2022(03):230-232. [2]袁梦阳.高速铁路桥梁连续梁工程施工技术[J].工程技

术研究,2021,6(06):100-101. [3]门力.高铁桥梁连续梁工程施工技术探讨[J].工程技术

研究,2020,5(16):90-91.